Нетканый материал марки HaTe® E 1200 производства фирмы HUESKER Synthetic прокладывается для укрепления речного русла на участке заградительного устройства на реке Эмс. В статье описано это интересное с технической точки зрения решение, использованное при строительстве гидротехнического сооружения.

В нижней части реки Эмс, в 4 км от местечка Долларт (Dollart), сооружается новая плотина. Сооружение века представляет собой важное мероприятие береговой защиты. Оно означает значительное усовершенствование мер по защите от ветрового нагона на реке Эмс вплоть до подпертого бьефа выше местечка Хербрум (Herbrum). Замкнутая конструкция заградительного устройства не пропускает ветровой нагон с уровнем воды, который превышает отметку в + 3,70 м над уровнем мирового океана и, тем самым, примерно на 2 метра выше среднего уровня паводка. Таким образом, данные количества воды не попадают больше бесконтрольно вверх по течению реки. Кроме этого, благодаря целенаправленному скоплению воды обеспечивается возможность передислокации больших судов из верфи в Папенбурге (Papenburg) в Северное море. Таким образом, данное сооружение обеспечивает рабочие места в регионе. Завершение объекта предусмотрено на середину 2002 года.

Укрепление речного русла с помощью уложенных на дне реки элементов.

Для укрепления речного русла реки Эмс на участке заградительного устройства применяются так называемые погружные элементы. Конструкция погружных элементов состоит из слоя фашинного туфяка толщиной 15 см и фашинной кладки из ивы с сеткой в 1 м х 1 м. Погружные элементы имеют габариты до 135 х 30 м. В качестве основы для погружных элементов применяется пригодный для морских регионов нетканый материал марки HaTe® E 1200 C, производимый фирмой HUESKER Synthetic. В прочном геосинтетическом материале предусмотрено исполнение крепежных петель. Они позволяют закреплять фашинные конструкции погружных элементов в местах крепления в толще грунта. Нетканый материал HaTe® выполняет множество функций. В первую очередь он служит прекрасной основой для изготовления погружных элементов. В процессе укладки он предотвращает вместе со слоем фашинного туфяка погружение строительных элементов, из которых возводится гидротехническое сооружение, в илистый грунт. После укладки изолирующие свойства нетканого материала предотвращают вымывание мельчайших частиц потоком воды со дна реки. Кроме этого, он фиксирует слои фашинного туфяка и фашинной кладки из ивы. При габаритах до 135 x 30 м использованные на строительной площадке плотины на реке Эмс погружные элементы являются необычно большими. «Мы убедились здесь в наличии благоприятных условий для подготовки конструкций погружных элементов на суше и для доставки по воде на место укладки», поясняет Хеннинг Дагефёрде (Henning Dagefцrde), технический руководитель фирмы Колкрет (Colcrete) из Эссена, специализированной фирме, которой поручено выполнение операции.

Укладка погружных элементов требует большого опыта.

С помощью буксиров каждый из 36 погружных элементов по отдельности доставляется на место и сначала укладывается на соответствующее место согласно схеме крепления. Операция укладки производится в зависимости от времени приливов и отливов. Наиболее благоприятным отрезком времени является период между отливом и приливом или непосредственно перед ним. В это время течение реки самое спокойное. Операция позиционирования погружных элементов производится с помощью приемников спутниковой связи на удерживающих понтонах, находящихся над точкой погружения. Погружные элементы укладываются затем путем засыпки камнями в условиях соответствующей предварительной нагрузки. Дополнительная нагрузка обеспечивается в процессе последующей досыпки строительных элементов, из которых возводится гидротехническое сооружение. Всего было уложено 80.000 м² погружных элементов и примерно 120.000 тонн строительных элементов, из которых возводится гидротехническое сооружение. Дополнительно коллоидный строительный раствор фиксирует строительные элементы на ответственных участках порога гидросооружения и свай. Коллоидный строительный раствор представляет собой специальный, не расслаивающийся строительный раствор, который позволяет производить работы под водой, не перемешиваясь при этом с ней.

Габариты заградительного устройства

На участке плотины на реке Эмс расстояние между главной плотиной на заболоченном участке одамбованной территории на северном берегу и участком одамбованной территории на южном берегу составляет 1040 м. На реке Эмс между обеими береговыми линиями сооружается плотина длиной в 476 метров. Соединительные дамбы с обеих сторон соединяют плотину с главной дамбой. Учитывая требование в связи с минимальным изменением сечения потока и динамики приливов и отливов на реке Эмс, было выбрано соответствующее сечение плотины. В общей сложности предусмотрено 7 проходных каналов плотины. Главный проходной канал для судов по навигационным и гидротехническим причинам находится на месте старого фарватера, севернее от него вспомогательный проходной канал шириной в 50 метров, а южнее такой же по ширине проходной канал для внутреннего судоходства. Вслед за ним в южной части расположены еще 4 вспомогательных проходных канала.

Проходные каналы для судоходства и затворы

Плотина на реке Эмс сооружается в фарватере реки Эмс. Проходные каналы для судоходства должны соответствовать движению судов. Для морских судов предусмотрено прохождение через главный проходной канал без какого-либо ограничения по высоте. Здесь будет установлен состоящий из трех сегментов затвор, хорошо зарекомендовавший себя в условиях плотины на Темзе в пригороде Лондона. В режиме нормальной эксплуатации, при открытом заградительном устройстве, запирающий сегмент располагается в котловине участка одамбованной территории. Проходной канал для внутреннего судоходства перекрывается сегментными воротами шлюза, которые в режиме нормальной эксплуатации находятся в поднятом состоянии. Высота проходного канала на свету у ворот и рабочего моста составляет 5,75 метра при среднем уровне паводка. Данный шлюз предназначен для прохода только судов внутреннего судоходства в направлении Леер/Папенбурга (Leer/Papenburg). Нанесенная на мосту водомерная рейка вниз по течению от заградительного устройства позволяет капитану судить о том, достаточной ли является высота для прохода его судна. Если в первую очередь при высоком уровне на момент прилива этой высоты для прохода судна не достаточно, то для прохода необходимо воспользоваться главным судоходным шлюзом. При ширине проходного канала в 60 метров он является достаточным для встречных потоков речных и каботажных судов.

Окружающая среда и водное хозяйство

С помощью южной соединительной дамбы на Нендорпской пойме 4,2 га превращены в «атлантический соленый луг». Взамен ее было приобретено наряду с прочим 10 га интенсивно возделываемой территории перед дамбой на участке устья Леды, которые были переданы в целях охраны птиц. Были приобретены дополнительные 110 га сельскохозяйственных полезных площадей на Нендорпской и Мидлумской пойме на территории перед дамбой для проведения компенсационных мероприятий. На этих площадях будет создан целый ряд небольших озер и более крупных водоемов для луговых птиц и рыбной фауны. Взаимен порушенных сельскохозяйственных угодий в связи с возведенными строительными сооружениями севернее Папенбурга будет произведены посадки пойменного леса на территории в 26 га. Перечисленные мероприятия позволят компенсировать нанесенный сельскому хозяйству урон в связи с сооружением заградительного устройства на реке Эмс.

НОВИНКА: видео о проекте «Заградительное устройство на реке Эмс»:
ems.asf (1,69 MB) - формат Streaming
ems.wmv (34 MB) - формат для DSL